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摩托车材料和热处理工艺过程中有害物质对环境的危害刮板输送机

时间:2023年08月21日

摩托车材料和热处理工艺过程中有害物质对环境的危害

摩托车材料和热处理工艺过程中有害物质对环境的危害 2011: 近年来,随着摩托车保有量迅速增长,摩托车年报废量约达到保有量的50%以上。为此,报废后的摩托车污染问题、零部件热处理中的有毒有害物质排放问题就变得越来越突出了。报废摩托车中的有害物质主要有:残留在供给系统中的燃料油、各部件中的润滑油(脂)、发动机冷却系统中的防冻液、蓄电池的电解液、六价铬、镉等;摩托车在热处理加工过程中排放的废液、废渣等,这些有害物如不适当排放、处理,将会导致环境污染更加严重。1 摩托车材料中铅、水银、六价铬、镉的使用状况a) 铅:铅在摩托车上是使用最多的物质之一,作为合金元素使用的铅,如含铅易切削钢、铝材、发动机气门座轴承、燃油箱镀层等;一些零部件的焊接处也含有铅,如铜制散热器等;作为有机材料添加剂使用的铅,如加入橡胶件、密封件、粘接剂、涂料、润滑脂及摩擦材料树脂表面的铅等;作为电器电子材料和添加成份使用的铅,如铅酸电池的铅电极、线路板和元器件的焊接处等;添加用于电器绝缘体和触点的铅化合物等。b) 水银:摩托车组合仪表照明灯和前照明灯等。c) 六价铬:六价铬是防锈膜和防锈颜料的主要成份之一,主要装饰性地用于摩托车排气管、减振弹簧、扶手、支架、排气管附件、镀铬螺栓等处。d) 镉:作为电器、电子材料添加剂使用的镉气缸盖螺栓、10.9级以上螺钉镀镉层等。2 铅、水银、六价铬、镉对环境的危害摩托车报废后,摩托车中或摩托车材料中原有的铅、水银、六价铬和镉等有害物质对人体和环境带来的危害如表1所示。

3 处理工艺对环境的危害热处理是摩托车行业耗能和污染最大的一个工艺。目前,40%~50%的摩托车企业热处理采用空气加热炉,10%~20%的摩托车企业采用的是盐浴炉,这2种加热设备均耗能大,而电能利用率又不高,工件表面氧化脱碳现象或环境危害严重。热处理工艺对环境带来的危害如表2所示。

由表2可知,热处理工艺过程产生的废(热)气、废液、废渣、噪声等会引起大气、水土污染,使地球变暖,主要根源是:1)淬火、回火油的蒸发和局部燃烧及老化油的排放;2)盐浴的盐蒸气和废渣;3)清(酸)洗液的蒸发和排放;4)喷丸喷砂粉尘等。由此可看出,热处理工艺加热设备和工艺方法落后是导致环境污染的主要原因。4 对策和措施随着摩托车保有量的不断增加、更新换代的加剧,报废摩托车中的铅、水银、六价铬、镉及热处理工艺不当给环境带来的危害已成当务之急,限制或减少其在摩托车上的使用是必然趋势,制定相关法规也是十分迫切的问题;解决热处理生产对环境影响的措施有:1)合理选择加热设备,用可控气氛保护加热淬火来代替盐浴加热淬火,用简易真空炉代替盐浴炉,用简易可控气氛炉代替箱式空气炉;2)合理选择工艺材料,用有机聚合物淬火介质取代(或部分取代)盐碱类淬火介质和淬火油;3)考虑用天燃气代替电能等。这几项可行的措施如果能被落实,对全面促进摩托车工业的可持续发展有重大意义。(end)

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